Ferrari F60

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De la serie Los autos locos de la Fórmula 1:
Ferrari F60
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Y creían que era bueno...
Y creían que era bueno...
Equipo: Italia Fewarri
Pilotos: Brasil Felipe Massacre,
Finlandia Kimi Räikköñen,
Italia Luca Maloer y
Italia Fisiquela
Diseñador: Italia Aldo Costa
Motor: Perrari
¿Malo o bueno? Malo, malo
¿Lindo o feo? {{{lindofeo}}}
Temporada en la que participó: 2009
Porcentaje de efectividad: Bajo
Porcentaje de siniestralidad: Bastante
¿Ha ganado algo? Una carrera y el título de coche decepcionante del año
Siempre recordaremos... El ridículo de Maloer


«El coche no era malo, sólo que tenía muy poca adherencia. Vale, era difícil de manejar, pero me gustaba el Ferrari de 2009 más que el de 2008. Sin embargo, Fisichella envejeció diez años con él»

~ Kimi Räikkönen después de tomarse diez whiskys


El Ferrari F60 es el mayor pufo de la historia del equipo coche con el que Ferrari Rosher compitió durante la temporada 2009 de Fórmula 1, con Felipe Brassa y Kimi Räikköjonen de pilotos. El F60 resultó ser una castaña poco competitivo y sólo consiguió ganar una carrera.

Contenido

Resultados

La escudería quería revalidar el mundial de constructores e intentar ganar también el de pilotos, pero pronto se descubrió la broma la realidad, y es que el monoplaza no tiraba ni p'atrás no era rápido y ni siquiera alcanzaba para los puntos, lo que unido a los motores que quemaban los pilotos su escasa fiabilidad hizo que no consiguiera puntuar hasta la cuarta carrera en Bahrein (fue el peor comienzo de Ferrari en décadas). El F60 mejoró en las siguientes carreras después de echar un vistazo al difusor del Brawn BGP001 y consiguió resultados aceptables, incluido algún que otro podio, y Fewarri remontaba en la clasificación de equipos. Sin embargo, llegó la desgracia: Felipe Massa sufrió un hostiazo importante accidente en Hungría y tuvo que pasarse el resto del año recuperándose de las lesiones en su cabeza. El equipo eligió a Luca Badoer para sustituirle en un claro enchufe, pero el tío este hacía el ridículo resultó ser un fiasco y gracias a él se logró lo nunca visto: un Ferrari primero y último en una carrera (evidentemente, el primero fue el de Frigo Kimi, que logró la única victoria del año en Spa). A Maloer le dieron la patada bajaron del F60 para que conduciera Fisiculo, que pese a hacerlo algo mejor tampoco logró puntuar. Y así fue como, entre que corrían con un solo piloto y que dejaron de trabajar en el F60 para currarse el coche de 2010, finalmente la escudería acabó perdiendo el tercer puesto del mundial en favor de McLata-Mercedes pese a los milagrillos que lograba Iceman.

El balance final fue vergonzoso francamente malo, tanto que hubo limpieza y ficharon a Frenando Alonso y echaron a Räikkönen porque cobraba demasiado y por el enchufe de Massa para traer un aire nuevo al equipo de cara a la próxima temporada.

Características

Massa en una carrera cualquiera al principio de la temporada.
El accidente de Felipe Massa.

¿Sabías que...

Giancarlo Fisichella también sufrió con este trasto.
En Malasia hicieron lo mismo que estos mataos.

Ver también

Año Equipo Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos. final
2009 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 056 V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 70
Brasil Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS
Italia Luca Badoer 17 14
Italia Giancarlo Fisichella 9 13 12 10 16
Finlandia Kimi Räikkönen 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12

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