De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
En 1976 se disputó en Yugoslavia la Eurocopa de Naciones. La final se la llevó Checoslovaquia en la tanda de penalties gracias al famosísimo lanzamiento de Panenka.
Nueve años antes, en 1967, Inglaterra, Francia y Alemania firmaron un consorcio para intentar la construcción conjunta de un nuevo gran avión de pasajeros. Las industrias aeronáuticas de estos tres países eran la élite aeronáutica de Europa.
Al año siguiente se unió al consorcio un cuarto país: España, que aunque hasta entonces tan solo había fabricado biplanos de madera y tela, tenía a su favor la mejor tortilla de patatas del continente, y no solo eso, gozaba de un importante prestigio en diversos campos estratégicos como gestión de proyectos, agilidad burocrática, motivación del personal, seguridad laboral y control de calidad, por citar unos pocos.
De esta forma se consolidó la empresa Airbus Industrie.
Desde el primer momento quedó claro que el nuevo avión seria para hacer pilotos huevones, ya que solo se necesita un dedo para poder operar este Nintendo volador, tendria que ser sin chiste y muy parecido (si no idéntico) a los aviones que fabricaba el emporio norteamericano Boeing. Tras una etapa de diseño que duró dieciochocho meses, sería el diseño español el primero en ser descartado (el primer día, sobre las nueve y cuarto de la mañana)
Pese a todo y a todos, durante su vuelo inaugural el Airbus no se estrelló totalmente, ( el capitan de la nave se fracturo un dedo sacandose los mocos y quedo imposibilitado para volarlo) y lo que es más importante, en el palco VIP se sirvieron generosas raciones de jamón de Jabugo y muchos copones de Rioja a los Jeques árabes asistentes, que a la postre se iban a convertir en los mejores compradores del Airbus.
Gracias a todo ello el Airbus se reveló como el mayor éxito comercial de Europa, que no sería superado hasta la aparición de Operación Truño.
En primer lugar, son una MIERDA en comparacion con Boeing. Uno de los pocos orgullos para España es que el nuevo Airbus 380 es el avión de pasajeros más grande del mundo, para la gloria de Inglaterra, Francia, Alemania y España (incluida Cataluña).
La entrega de este gran avión, orgullo de Europa -aka geriátrico del mundo- se esperaba para inicios de 2006, pero parece ser que los franceses y alemanes no se aclaran con eso de poner un presidente, y los megaingenieros españoles tampoco aportan muchas soluciones, por lo que la entrega final de los aviones se prevee para 2050 (si es que todos los ejemplares no se estrellan). La ventaja de esa fecha es que por entonces China ya será la primera economía mundial y podrá comprar muchos avioncitos.
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